积分比例“红线”划定车企“追分大战”开启

为了满足本年度首次设定的10%新能源汽车积分比例要求，各大主流传统车企纷纷实施了颇为“激进”的新能源汽车投放计划。在这条与企业新能源汽车积分达标值直接挂钩...

2019年03月27日

地补取消国补退坡50% 新能源汽车“普惠”仅存三个月缓冲期

与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的补贴退坡力度进一步加大，验证了此前业界对退坡减半的猜测。同时，《通知》在财政补助风向上也得以明确，中央财政资金从...

2019年03月27日

将动力电池视为中国新能源汽车产业的唯一出路，显然是有失偏颇的。目前政策上风向也有微妙变动：在锂电池汽车上的补贴政策正在逐步退坡，而氢能源燃料电池汽车的...

2019年03月27日

过渡期燃料电池汽车补贴0.8倍不是产业降温，主要原因是国产化速度较快，成本下降较快：产业链国产化进展迅速，2016年中国燃料电池产业链成熟环节只有系统集成，2...

2019年03月27日

日前，长安汽车公告称，拟与一汽、东风、苏宁、腾讯、阿里等共同投资设立南京领行股权投资合伙企业，领行合伙总份额达97.6亿元。按照规划，领行合伙将投资以新能...

2019年03月27日

随着新能源汽车产业规模的增大，新能源汽车财政补贴新政的出台已在业内预计之中。有分析认为，补贴退坡是合理的，但会给产业带来一定压力，需要新能源车整车、电...

2019年03月27日

本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则，续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”，续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出...

2019年03月27日

随着大众集团和其他欧洲汽车制造商计划自给自足，为电动汽车生产电池，以减少对亚洲电池制造商的依赖，LG化学、三星SDI以及SK Innovation等电池制造商在欧洲正面临越来...

2019年03月27日

3月26日，财政部相关负责人在解读今年的补贴政策时指出，按照2020年以后补贴退出的制度安排，为使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补...

2019年03月27日

上海工厂在2019年年底建成投产后，特斯拉势必加大中国本地化供应比例，原有配套厂商有望顺利获得新车型配套资格，并提升配套份额。国海证券认为，随着与特斯拉的...

2019年03月27日