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内忧外患 资本撤离 17家造车新势力谁先抛锚?

新车量产、上市、交付等,是造车新势力们必须面临的阶段。2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%,新能源汽车补贴退坡程度将进一步加深,这对于造车新...

2019年01月11日

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产销突破100万辆 新能源汽车跨过新分水岭

新造车企业的产品也会在2019年集中上市,接受消费者检验。蔚来、小鹏、威马等企业已在交付或准备交付,但量还不大,2019年才是它们大规模交付的时候。其他新造车企...

2019年01月09日

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造车降门槛重监管 新势力入局容易玩转难

有人手握造车资质、坐拥现代化生产工厂,却因停止生产新能源汽车产品12个月及以上被工信部列入“特别公示”名单;有人“不差钱”、有技术,却因为没有一纸“通行...

2019年01月09日

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“氢能时代”来临 中国加快探索氢能经济

研究机构莫尼塔的报告指出,目前国内市场对氢能使用存在一个明显的误区,即将氢局限于传统化工生产的单一场景。事实上,氢能作为储能介质能够横跨电力、供热和燃...

2019年01月09日