内忧外患 资本撤离 17家造车新势力谁先抛锚?
新车量产、上市、交付等,是造车新势力们必须面临的阶段。2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%,新能源汽车补贴退坡程度将进一步加深,这对于造车新...
2019年01月11日
新车量产、上市、交付等,是造车新势力们必须面临的阶段。2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%,新能源汽车补贴退坡程度将进一步加深,这对于造车新...
2019年01月11日
新年伊始,一大批新规将陆续开始实施,其中不乏与我们的日常出行以及用车生活密切相关的新政策新规定。比如新能源补贴将再次退坡、二手车可以迁出到更多省市、进...
2019年01月11日
位列宁德时代和比亚迪两大巨头之后的是数量较为庞大的“第二梯队”,以年度数据来看,国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能分别位居第三到第八位...
2019年01月11日
2018年,河北省推广新能源汽车37563辆,完成年度任务的231%;2018年建设充电站541座、充电桩27214个。...
2019年01月10日
未来中国的动力电池市场,就犹如古罗马的斗兽场。身旁尸体遍地,血流染红了土壤,遍体鳞伤却仍旧要继续战斗。生存亦或是死亡,是摆在每一家企业面前的终极考题。...
2019年01月10日
单从2018年来看,新能源物流车月度销量仍呈上升趋势,这说明补贴退坡虽有影响,但是有实力的车企还是会逆势发力,市场对新能源物流车的需求潜力仍可挖掘。...
2019年01月10日
新造车企业的产品也会在2019年集中上市,接受消费者检验。蔚来、小鹏、威马等企业已在交付或准备交付,但量还不大,2019年才是它们大规模交付的时候。其他新造车企...
2019年01月09日
有人手握造车资质、坐拥现代化生产工厂,却因停止生产新能源汽车产品12个月及以上被工信部列入“特别公示”名单;有人“不差钱”、有技术,却因为没有一纸“通行...
2019年01月09日
新能源汽车补贴或将在今年持续退坡。近日有消息称,从今年2月起,新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式实施;其中,2月到6月为过渡期,补贴退破幅度为30%;7月1日开...
2019年01月09日
研究机构莫尼塔的报告指出,目前国内市场对氢能使用存在一个明显的误区,即将氢局限于传统化工生产的单一场景。事实上,氢能作为储能介质能够横跨电力、供热和燃...
2019年01月09日