工信部：第三批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单公示

经企业自愿申报、省级工业和信息化主管部门核实推荐、专家复查、现场核实及网上公示，现将符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第三批）予以公告。...

2019年01月02日

中国汽车市场更开放：展望40年王者何来

站在改革开放四十年的今天，如果展望未来中国汽车工业的发展，恐怕依然还适用于“顺应着那时势的，才能够生存”这句话。...

2019年01月02日

补贴政策进入第十个年头，政策的推力在逐步撤回。无论是早已预告的补贴退坡，还是允许外资品牌落地，或是准入门槛的提高，2018年注定是一个转型年，将新能源汽车...

2019年01月02日

整车领域投资要把握好龙头股，中国是全球最大的汽车产销国，未来新能源巨头一定会诞生在中国，龙头股胜率更高，同时失败和胜率的回报比较客观。...

2019年01月01日

中国是大国，燃料电池开发作为对国计民生具有重大影响的战略性科研项目，在关键技术上既不能无所作为，又不能受制于人。只有自主创新，以追赶和超越国外最先进技...

2019年01月01日

《2018中国新能源汽车服务调研报告》显示，新能源车主对售后服务的评价中，有超过7成表示不满意。其中，检测不出车辆问题、师傅的专业程度差、价格不合理等新能源...

2019年01月01日

2019年，面对补贴骤降双积分政策接棒，外资合资品牌凶猛进攻，以及自主品牌的围剿，造车新势力们将面对更多无情的考验，第一要务还是要靠产品站稳脚跟，让自己笑...

2019年01月01日

我国有250多家企业具有新能源汽车生产资质，但2017年产量超过1万辆的只有18家，70多家产量为零，行业集中度低，小、散、乱问题不容忽视。为此，国家相继出台各项政策...

2018年12月31日

通过补贴政策来不断提高行业技术标准，实现电池能量密度的快速提升；另一方面，通过补贴标准的逐年下调，倒逼车企与电池企业快速扩大规模以降低成本来适应这个变...

2018年12月31日

电动车是大势所趋，这并不是全新的行业洞察。事实上，汽车行业的大玩家们对电动车一直保留一种暧昧的态度。长期以来，汽车巨头们一直在推动电动汽车的发展，但是...

2018年12月31日