“十三五”补贴总额上限或为1000亿新能源车退坡力度再加大

杨裕生等19位院士已联名向国务院上书，建议设定补贴总额上限为1000亿元，以市场驱动取代政策驱动，以积分制引导新能源汽车市场有序发展。这也意味着，靠政策拐杖蹒...

2016年01月30日

四部委整治“骗补” 能否挤干新能源汽车的“水分”？

轰轰烈烈的清查行动能否挤干目前飞速增长的新能源汽车市场的“水分”？补贴机制的完善又能否改变当下行业存在的“劣币驱逐良币”的现状呢？...

2016年01月29日

我国新能源汽车市场有很强的政策依赖性，核心技术及创新储备仍存在短板，地方保护依然严重，基础设施互联互通还未实现，动力电池发展面临瓶颈，消费者充电难的焦...

2016年01月29日

新能源汽车发展的好时机已经到来，国家政策需要继续完善，企业需要不断创新，上下游的各种产业新模式还要继续探索。...

2016年01月29日

新旧目录有半年的过渡期，陆续还会公布其他入选的补贴车型。但财政部已经明确，新能源汽车将提升补贴门槛，一些技术指标低的车型会取消补贴。市场人士建议，如果...

2016年01月29日

国内市场纯电动汽车有两种技术路线。此前，在售纯电动车型中，比亚迪和宇通是使用磷酸铁锂电池的代表，而特斯拉等国外少数厂商使用的是三元锂电池。...

2016年01月29日

清华大学的研究对大力推广电动汽车的做法提出质疑，并表示若不加快电网改革，对中国许多地区来说，此举至少将在10年内都不利于环保。研究表明，京津冀地区对煤炭...

2016年01月29日

工信部副部长辛国斌表示，新能源汽车国家补贴政策未来将逐步退出，工信部准备采取新能源汽车积分和传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩的方式，来鼓励产业发展。...

2016年01月29日

上个月，在联合国气候大会“C40”（应对气候变化的国际城市联合组织）城市奖评选中，南京因单批次投放新能源车最多，而力压新加坡、伦敦等城市，摘得全球城市交通...

2016年01月28日

新目录并不代表新能源车型生产证，车企仍可以生产和销售现有的新能源车型。新目录的威力在于补贴，过渡期后未进入目录，则无法享受补贴。...

2016年01月28日