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王传福:新能源车补贴力度递减 企业要发挥产品优势
据介绍,未来比亚迪推出“明”的车,动力提升300%,会吸引不少消费者。虽然四驱机械上很难,但是比亚迪未来规划,车都是四驱性的,会给用户的体验、安全有保障。...
2015年12月01日
王晓秋:新能源汽车大行其道是不可逆转的趋势
王晓秋表示,上汽在新能源方面,核心技术已经做到了全球领先,没有几家车企能够拥有上汽拥有的新能源核心技术。“我们依托前瞻设计、领先的核心技术、高品质的产...
2015年11月26日
国家能源局电力司副司长童光毅:电动汽车充电将不再困难
到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求。具体目标为:优先建设公交、出租及环卫物流等领域充电设施,新增超过3...
2015年10月21日
特斯拉CTO:衡量电动汽车真正标准是加速时间与驾驶性能
特斯拉首席技术官JB Straubel认为,对于所有高性能电动汽车的驾驶员而言,衡量电动汽车的真正标准是加速时间与驾驶性能。...
2015年09月30日
江淮汽车王东生:能活下去的车企才可能成为赢家
作为国内最早涉足新能源汽车项目的自主车企,目前江淮新能源汽车已迭代研发出五代纯电动轿车。2015年以来,江淮新能源轿车和客车累计销售5200余辆,同比增长五倍以...
2015年09月30日
王子冬:使用效率决定纯电动汽车前途
王子冬主任认为,充电一次行驶里程在200km以下的电动车辆,如果不能解决电动车能量快速补充问题,即使充电桩普及了,纯电动车也无法完全替代传统汽车,它也只能作...
2015年09月30日











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