互联网公司“落子”智能汽车 发力纯电动汽车
互联网企业进军智能汽车领域是为了争夺汽车车载系统和屏幕。事实上,互联网企业的野心不止于此,整个汽车互联网生态系统才是他们真正的目标。...
2014年12月23日
互联网企业进军智能汽车领域是为了争夺汽车车载系统和屏幕。事实上,互联网企业的野心不止于此,整个汽车互联网生态系统才是他们真正的目标。...
2014年12月23日
近两年,互联网企业要“插足”汽车行业已不算新闻,百度、阿里巴巴、小米等都曾传过造车绯闻,但除了抛概念绘蓝图,有实际大动作和显著阶段性成果的至今还没出现...
2014年12月21日
电动车是一个被中国政府和很多中国汽车企业寄予“弯道超车”厚望的产品,是一个全球瞩目、潜力巨大的产品,是一个有可能改变汽车行业百年来形成的既有格局的产品...
2014年12月19日
在争论中,插电混动和纯电动车这对好兄弟,一下子成了你死我活的对头,仿佛有你没我,有我没你。更值得警惕的是,补贴之争迅速上升到新能源车技术路线之争。...
2014年12月18日
对于流通环节来说,一旦遇到市场需求放缓或低迷时,经销商则独自面临着财务费用增加、资金链条断 裂、严重亏损的局面,从而导致厂家和经销商矛盾激化,影响行业...
2014年12月17日
2014年前11个月,新能源车累计生产5.67万辆,同比增长5倍,其中电动乘用车同比增长近7倍。但相比同期中国汽车市场超过2000万辆的燃油汽车产销量,它们可以用微乎其微...
2014年12月14日
作为“名声”越来越大的低速电动车由于缺乏正规的标准及准入管理,想得到国家鼓励新能源车的待遇,其难度可想而知。而随着近期低速电动车“扶正”的呼声越来越高...
2014年12月12日
公共领域里面的电动设备、节能汽车的使用,效果将会极其显著。我们不能紧盯庞大的私家车的发展速度,不要把这一块做死。应该以公带私,把公共领域做好以后,充电...
2014年12月11日
2014年1-11月,新能源汽车累计生产5.67万辆,同比增长5倍。其中,纯电动乘用车生产2.58万辆,同比增长近7倍,插电式混合动力乘用车生产1.36万辆,同比增长近25倍。...
2014年12月09日