近日，特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据：交付量为38.41万辆，同比下降13.48%。其中，特斯拉Model 3/Y的交付量为37.37万辆，包含Cybertruck在内的其他车型，交付量仅约1万辆。

据悉，也是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度，并且，特斯拉已连续两个季度出现交付量同比下滑的情况。

今年上半年，特斯拉累计交付720,803辆汽车，距离去年上半年销量还有约11万辆的差距。

与汽车业务相比，特斯拉储能产品业务表现更为亮眼。数据显示，特斯拉二季度储能产品装机量达到9.6GWh，同比增长2.1%。

电池网注意到，6月20日下午，上海临港新片区管委会、奉贤区人民政府、中国康富、特斯拉（上海）有限公司就构网型零碳能源国际合作示范中心项目签署合作协议，该项目总投资约40亿元，包含吉瓦时级网侧独立储能电站及配套产业园区。这是特斯拉在中国大陆首个电网侧储能电站项目的签约。

据了解，上海储能超级工厂项目于2023年4月9日签约落地，是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。项目于2023年12月成功摘牌拿地，并于2024年5月开工建设，今年2月首台Megapack产品正式下线。项目规划年产新一代特斯拉超大型商用储能电池（Megapack 2 XL）1万台，储能规模近40GWh，产品目标市场将辐射全球各地。