奚国华:加强自主创新 推进我国新能源汽车国民化
奚国华认为,从创新角度看,以新能源国民车发展为关键突破口,进行技术创新和模式创新,是形成我国自主特色技术、规模化优势及差异化竞争力的战略性举措。...
2019年03月11日
奚国华认为,从创新角度看,以新能源国民车发展为关键突破口,进行技术创新和模式创新,是形成我国自主特色技术、规模化优势及差异化竞争力的战略性举措。...
2019年03月11日
韩峰建议,在当前以燃煤电厂发电为主的形势下,电动汽车的大力推广会增加对电力的需求,必将会带来燃煤电厂对燃煤的进一步增加,对此应提前研究考虑。...
2019年03月08日
据中国汽车工业协会发布的数据,虽然去年我国汽车产销量28年来首次出现同比下降,行业遭遇寒冬,但新能源车逆势增长,产销量比上年同期分别增长59.9%和61.7%,且产销...
2019年03月07日
3月5日,全国政协委员、中国一汽集团总经理奚国华对中国能源报记者表示。现在新能源汽车正在快速成长,产业链正处于建设当中,我们应该趁此机会实现换道超车,发...
2019年03月06日
“纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾,不存在谁取代谁的问题。”3月4日,全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访...
2019年03月06日
曾毓群更关心的是,随着新能源汽车的补贴退坡,政府与市场的关系正在发生微妙变化。随着产业的不断壮大,补贴逐步退出是正常的,但政府的引导和扶持不能少,他建...
2019年03月06日
陈晓红建议,要针对废旧动力蓄电池回收、运输、储存、处理等制定并完善相应的行业标准,并推进全产业链技术合作,积极探索动力蓄电池梯级利用场景和潜在市场,充...
2019年03月05日
邹磊建议将氢能纳入国家能源体系,制定国家氢能及燃料电池产业发展战略及实施路线图。以此,加快推动氢能及燃料电池产业的健康、快速发展。...
2019年03月05日
全国人大代表、天能集团董事局主席张天任表示,锂电池的回收不能走铅酸蓄电池回收的老路,用完了之后,各方都不管——生产者不管,回收者唯利是图,加工者只盯着...
2019年03月05日
张兴海认为,随着2020年新能源汽车补贴退出的日益临近,新能源汽车企业特别是具有高科技核心技术的智能电动汽车企业,更需要公平的市场竞争环境、平等的交通路权...
2019年03月04日