落地、开工、试产、投产……近一个月内，固态电池产业化密集推进。从项目进展看，10月以来，8个固态电池项目相继在江苏、广东、浙江、湖北、安徽、辽宁、河北等地落地或推进，覆盖电芯制造、PACK集成、储能系统等环节，固态电池从技术验证加速迈向产能落地。

总投资80亿元！清陶动力固态电池项目一期在江苏苏州投产

据“昆山发布”消息，10月21日，清陶动力科技发展（昆山）有限公司固态动力电池项目（一期）投产仪式在江苏省苏州市昆山市举行。

据悉，清陶动力固态动力电池项目由上汽集团旗下华域汽车系统股份有限公司与清陶（昆山）能源发展集团（下文简称：清陶能源）共同设立，总投资80亿元，主要满足上汽集团新能源车辆动力电池需求。其中一期建设10GWh固态动力电池生产基地。

目前，上汽集团与清陶能源合作实现的固态电池技术已应用于量产车型。

巨湾技研GWh级全固态电池产线于广州南沙投产！

10月13日，广州巨湾技研有限公司（简称：巨湾技研）在其广州南沙总部基地举行“全固态电池量产升级竣工投产仪式”，这是行业首条通过现有产线技改升级、用于生产符合固态电池国家标准分类（GB/T 48093.1-2026）产品的GWh级固态电池产线。

消息显示，该项目是巨湾技研通过对其现有4GWh液态锂电池成熟产线进行局部专属工序的技术改造与工艺优化，在规避重资产全新建厂模式的同时，完成从液态到全固态的制造跨越。并且，改造后的产线具备固液柔性切换生产能力，可根据市场需求灵活在传统液态锂电池与全固态电池之间切换排产。

坐标浙江绍兴！一大圆柱固态电池产线投产

同样在10月13日，据杭州亿昇达新能源科技有限公司消息，公司绍兴工厂投产仪式暨固态电池院士论坛在浙江绍兴滨海圆满举办。

据悉，本次投产的绍兴基地，建成0.5GWh大圆柱固态电池产线，标志着亿昇达完成工业化量产新的跨越。同步，现场达成首批500万只大圆柱电芯的战略框架，为公司在煤矿等特种装备领域的规模化落地筑牢坚实市场根基。

太蓝新能源湖北潜江全固态电池生产基地11月试产

在湖北潜江，固态电池项目也在加快试产准备。据“潜江发布”10月2日消息，近日，位于湖北省潜江高新区泽口园区的太蓝新能源全固态电池生产基地项目土建工程已接近收尾阶段，内部装修、机电安装工作正紧锣密鼓推进，项目预计今年11月启动试生产，一期项目建成后将形成0.5至0.8GWh的年产能，预计年产值可达8亿元。

据介绍，太蓝新能源依托氧聚复合技术路线，持续优化电池界面接触性能，有效提升电池能量密度与运行稳定性。同时，企业创新推出“4-3-2-1”减材制造计划，从原材料供给、生产工艺优化双向压缩生产成本，打造技术降本新路径，为破解动力电池里程焦虑、制造成本偏高的行业难题提供解决方案。

依托湖北武汉都市圈完整产业生态，太蓝新能源正全力构建完善的固态电池产业生态圈。项目扎根潜江、联动都市圈上下游优质企业，依托本地化工新材料产业优势，实现原材料供应、电芯生产、场景应用就近配套，有效缩短供应链条、降低生产配套成本。

坐标安徽铜陵！一固态电池及储能项目开工

据中科弘泰（安徽）新能源科技有限公司消息，10月23日，公司“年产1GWh锂金属、超低温固态电池及2GWh储能、动力电池系统集成项目”开工奠基仪式，在安徽铜陵郊区经济开发区大通工贸园举行。

据当地媒体报道，此次该公司新建项目用地约33.2亩，建设生产厂房、科研办公楼及倒班宿舍等配套设施，并预留固态电池研发、正极材料配套基地和储能电站示范基地。

资料显示，中科弘泰（安徽）新能源科技有限公司成立于2023年2月2日，法定代表人为刘远见。公司是一家集生产与销售于一体的新能源科技企业，业务依托于材料研究、技术开发及先进成果转化，主要围绕新能源领域的技术应用与产品经营展开。

电芯+PACK！一固态电池产业项目拟落地辽宁大连

据“浙江快界科技集团”消息，10月13日，大连中英产业园开发有限公司邱添董事长一行，天津城建集团有限公司投资拓展中心王洪光总经理一行，北京百度网讯科技有限公司东北区政务总监郎宗琦一行，就轻型电动车固态快充项目合作事宜赴快界集团联合考察。

经深入磋商，三方就在辽宁大连首期落地0.5GW固态电芯产线及固态电池PACK项目，中期共建上下游产业链等事宜，达成高度共识，并明确了产线开工的大体时间。同时委托北京百度侧，利用其自身的网络优势，在成品运营方面打造应用场景。

明年一季度试产！一半固态电池项目落户河北邢台

据邢台市人民政府消息，10月15日，河北邢台市委、市政府与阳光新能源开发股份有限公司（简称：阳光新能源）举行工作会谈。

消息显示，阳光新能源已与邢台市经开区完成签约，计划引进产业链资源，布局建设光学镜头及半固态电池产业园，项目即将开工建设。公司董事长张许成称，项目将倒排工期、挂图作战，确保明年一季度实现设备进场调试和试生产。

逾10亿元！浙江金华拟建年产2GWh固态电池项目

10月8日，永康市人民政府发布受理欣界新能源电池（永康）有限公司年产2GWh消费类高能量密度固态电池产业化项目环评文件的公告。公示稿显示，该项目总投资100,870万元，其中环保投资495万元，项目环保投资占总投资的0.5%。

该项目年产2GWh消费类高能量密度电池，采用“硅碳/石墨负极+LCO/NCM/LFP正极”技术路线，产品形态涵盖软包方形电芯（P3）与钢壳圆柱电芯（21700）各1GWh。项目达产后，产品主要应用于智能穿戴、无人机、机器人等高附加值消费电子领域。

除上述项目外，企业端产品下线动态也在同步推进。10月20日，亿纬锂能全固态电池“龙泉三号2.0”、聚氧全固态电池、固液电池三款产品同步下线；同日，在奇瑞全球创新大会上，奇瑞宣布犀牛S固态电池完成首台Pack下线，电芯能量密度达400Wh/kg，中试线2027年落成。

可以看到，固态电池产业化正加速推进，中试产能集中落地，GWh级甚至10GWh产业固态电池产线陆续进入投产期。

值得注意的是，尽管项目投扩产节奏加快，但截至2026年10月，全球尚无企业实现全固态电池大规模量产，市面上在售的“固态”车型，按国标均属混合固液电池。

政策层面，9月28日，工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，先进电极材料、新型电解质、高端辅材等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展，全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB级。

从市场数据看，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年混合固液电池率先跨越从“样品到产品”的产业化拐点，上汽MG4、蔚来150kWh包等车型规模化交付，全球固态电池出货量达到8GWh，同比增长51.9%。目前出货全部为混合固液电池，在动力电池、储能、低空经济多元场景同步放量，中国固态电池产业全球领跑优势持续巩固。

EVTank预计，到2030年全球固态电池出货量将达到607.2GWh，年复合增长率超过130%，其中全固态的比例将接近20%。

综合来看，随着项目密集落地、开工、试产、投产，企业产品接连下线，政策目标逐步明确，市场出货同步增长，一个更清晰的信号正在释放：固态电池产业化正从“实验室预期”加速走向“产线现实”。随着产业链上下游协同推进、技术降本持续深入、场景验证不断展开，固态电池有望在动力、储能、低空经济等多元场景中加快规模化应用，成为新型电池赛道中不容忽视的技术方向。

【延伸阅读】

2026年11月11-13日，以“深耕存量价值拥抱增量蓝海——全球能源变革下的中国智慧与创新之道”为主题的ABEC2026丨第13届中国（宁波）电池新能源产业国际高峰论坛将在浙江宁波举办，届时将有来自海内外电池新能源上中下游全产业链600+嘉宾出席盛会，围绕“固态与钠电异军突起，规模化落地如何打通最后一程？”等话题展开智慧碰撞。