图片来源：多氟多

9月8日盘后，多氟多（002407）披露投资者关系记录表，针对电池业务方面，公司提到，预计到今年年底公司将形成超20GWh的产能，2026年将根据市场需求情况安排扩产计划，大概率年底形成超30GWh产能的规模。

据悉，多氟多电池业务涵盖动力、便携储能及两/三轮车电池。公司介绍道，在动力领域，自9月起订单激增，现排产已至12月，增长势头迅猛；储能业务方面，整体表现稳健，预计今年及明年都将保持良好态势；两/三轮车电池蓄势待发，增长潜力巨大，有望超预期。公司预计明年动力电池将维持稳定增长，而储能及两/三轮车电池将迎来大幅增长。

半年报显示，上半年多氟多电池出货3.2GWh左右，下半年出货量预计提升约50%，全年出货量预计可达8.5GWh。

多氟多表示，由于下半年市场需求强劲，产能供不应求，公司目前订单基本满产满销，扩产工作同步推进，明年如果产能得以充分释放，预计出货量可达30GWh。

业务占比方面，多氟多今年动力领域业务占比预计维持在40%-50%区间，明年随着产能增长，相应占比约30%左右；同期储能业务占比将提升至50%-60%；两轮/三轮车市场占比10%。

产品结构策略方面，多氟多主要聚焦于40以上的大圆柱市场，该产品合格率高，技术优势明显，可覆盖新能源汽车、储能和轻型车三大核心应用场景，产能占比达八成以上。另外，方形电池产能占比不到10%，用于覆盖圆柱电池少数未满足的市场需求。

盈利空间方面，目前多氟多电池业务毛利率超过10%，未来随规模扩大，毛利率预计会进一步提升。与此同时，公司费用占比也将呈现下降趋势。公司依托出货量扩大带来的规模化效应，以及材料循环利用技术的深化应用，进一步优化成本结构，为盈利能力的提升提供更有力支撑。

多氟多计划，未来做好锂电池梯级利用与材料回收内循环系统建设，形成从回收、修复到再利用的全产业链的闭环；加快产品技术迭代，通过锂电池回收工艺的技术创新来实现持续降本；同时投资回收渠道标的公司，完成回收后再生以进一步降低成本，形成闭环。

值得一提的是，海外业务方面，多氟多提到，目前公司海外出口占比在15%-20%之间，此前的高价长单在今年已基本结束，后续新签订单普遍转向“随行就市、锁量不锁价”模式，价格根据市场行情动态调整。公司已公告与韩国Soulbrain公司合资建厂，但受海外政策影响，项目进度慢于预期。公司仍坚定推进海外产能布局，拟采取分阶段建设策略，优先完成首个海外基地的产能建设并投产，待市场验证后再启动二期扩产。