崔东树：刺激车市才能填疫情消费之坑建议加大汽车限购指标数量

崔东树建议加大汽车限购指标数量、实施购置税减免、新能源车补贴不退坡、实施微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施。...

2020年03月19日

标致雪铁龙唐唯实：电动汽车缺乏对主流消费者的吸引力

标致雪铁龙首席执行官唐唯实表示，电动汽车缺乏对主流消费者的吸引力，只有“环保人士”才会选择购买这类汽车。...

2020年03月04日

在近期举行的美国国家先进技术电池联盟（National Alliance for Advanced Technology Batteries，以下简称NAATBatt）年度会议上，宁德时代创始人、董事长曾毓群被授予年度终身成就奖...

2020年02月28日

原诚寅认为，智能汽车是一个跨行业发展的新兴领域，汽车+的趋势明显，中国在互联网等方面具有非常高水平的领先应用，这一方面对传统汽车产业形成冲击，另一方面...

2020年02月27日

如果按照总数据要求扩大新能源牌照的数量，让新能源用户不必等9年才能购车，这对新能源产品发展的产业升级意义重大，且对拉动消费，增强北京市民幸福感的意义重...

2020年02月26日

董扬认为，汽车是国民经济的重要支柱产业，汽车技术密集、产业链长，促进汽车生产可以拉动国民经济多个相关产业发展。汽车产业可以成为疫后恢复国民经济发展的重...

2020年02月25日

21日，中国汽车技术研究中心有限公司动力电池产业发展研究室总监方凯正在与电池网交流时表示，疫情结束后，在中央的指导下，应该会有刺激汽车市场的政策组合拳，...

2020年02月21日

对于新能源电池行业未来的发展趋势，刘艳开认为：电动汽车电池行业巨头已然形成，暂不可撼动，没有大投入及持续性大投入，不可贸然进入；低速电动车电池行业等待...

2020年02月19日

倪绍勇预计，新能源电池行业在2020年将进入大的休整期——国家新能源汽车行业相关政策的稳定下，让电池行业能沉下来扎扎实实提升电池的性能，如可靠性、安全性。...

2020年02月18日

在比尔盖茨看来，电动汽车未来十年溢价会降到0，特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊，所有的汽车公司都在做电动汽车，问题是如何克服里程焦虑。...

2020年02月17日