吴松坚：研发全天候动力电池满足快充及长寿命需求

28日上午，吴松坚在ABEC 2019论坛上做了题为《全天候电芯的研发及运用》的主题演讲，分享了全天候电池背景、现状、性能、发展趋势等。...

2019年11月28日

原诚寅：锂电池加速商业化向成本与性能平衡方向发展

27日下午，原诚寅在ABEC 2019论坛上做了题为《新能源汽车整车及动力电池发展现状及未来趋势》的主题演讲，分享了新能源汽车产业背景与技术发展态势、新能源汽车动力...

2019年11月27日

27日下午，孙焕丽在ABEC 2019论坛上做了题为《新能源市场趋势及动力电池开发》的主题演讲，分享了新能源汽车市场趋势及问题、动力电池设计与开发、动力电池验证与评...

2019年11月27日

27日下午，长城汽车股份有限公司技术中心功能安全副总工程师Roland Mader在ABEC 2019论坛上做了题为《新能源动力总成功能安全的分布式开发》的主题演讲，从技术设计角度...

2019年11月27日

江文锋在论坛上介绍说，动力电池全面锂电化趋势更加明显，锂电池的性能已经能够支撑各种动力应用场景下的需求，各种应用全面开花，竞争进入白热化。...

2019年11月27日

高威乔介绍说，截至目前，中国新能源汽车保有量将近300万辆，预计今年也是约125万辆。随着大量的新能源汽车进入市场，考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测...

2019年11月27日

27日上午，张立磊在ABEC 2019论坛上做了题为《电池热事故预警在电动车辆中的应用》的主题演讲，新能源汽车事故数据、动力电池安全法规现状、热失控预警研究、整车应...

2019年11月27日

解决动力电池的安全问题不是单一环节的问题，特来电作为我国充电领域的头部企业之一，通过充电网两层安全防护技术实现了新能源汽车充电过程的“可预测，可预警，...

2019年11月27日

在提高压实密度、减薄隔膜、减薄铜铝箔、减少安全设计冗余等传统方案中，“提升能量密度与提升安全性”难以兼顾。对此，杨红新提出了从新工艺、新材料、新技术等...

2019年11月27日

在其鲁看来，三十年过去了，虽然中国一跃成为了世界锂电池制作第一大国，但是即使是今天电动汽车仍然没有实现国人想象中的弯道超车。...

2019年11月27日