充电桩强推广下亏损困局:每桩每天充电8辆才能回本
接入十几万充电桩的智能车联网其实运营成本十分高昂,中小型企业或难以承担设备、后台、数据互联互通所产生的巨额费用,这一市场如何不被垄断、中小企业如何寻找...
2017年08月31日
接入十几万充电桩的智能车联网其实运营成本十分高昂,中小型企业或难以承担设备、后台、数据互联互通所产生的巨额费用,这一市场如何不被垄断、中小企业如何寻找...
2017年08月31日
可以说,我国动力电池行业“寡头垄断”的格局正在形成。与此同时,以富士康、黑芝麻等企业为代表的跨界投资者却也在该领域“磨刀霍霍”,大有来势汹汹、颠覆格局...
2017年08月30日
由于电动化转型大潮来得突然、能量大、时间短,之前还在潜心提升燃油机能效、降低汽车重量和风阻的传统汽车企业被打了个措手不及。曾经以控制车辆成本和利润自傲...
2017年08月11日
查看各跨国车企的早期新能源汽车规划不难发现,近期几乎所有车企都在原来的时间表上做了提速,将其国产的时间点定在了2018年~2019年,其中原因除了各车企之间的竞争...
2017年08月07日
今年2月,工信部再对第二批7家骗补车企开出罚单。在经历了“骗补”风波后,规范后的新能源车企普遍业绩下滑,原本资金链吃紧的新能源车企在“补贴新规”影响下又...
2017年08月03日
在气候变化这一议题上,各国虽未能就《巴黎协定》达成一致,但是一些国家已经明确表态,为实现《巴黎协定》进行努力。而其中最引人注目的,莫过于宣布将全面禁售...
2017年07月27日
今年以来,外资车企纷纷在中国寻求合作,不但个个表示要推出新能源车,而且近期要建电池厂的消息也逐渐四起。动力电池不再只是印象中特斯拉、比亚迪以及电池厂商...
2017年07月10日
当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段,要始终坚持发展新能源汽车国家战略不动摇,继续按照“市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展”的...
2017年07月05日