其鲁：现有电池体系安全性令人担忧固体电池时代一定会到来

其鲁指出，技术的突破，毫无疑问会在很大程度上有助于解决电动汽车的安全性问题，解决锂电池能量密度提高的问题，但在固态电池等领域，中国的制造业依然存在诸多...

2019年02月27日

后补贴时代新能源技术路线怎么走？

曹广平认为，我国新能源汽车产业不仅应该多种技术路线并存，而且还需要充分竞争。...

2019年02月19日

尽管总体上，2018年新能源汽车积分尚有盈余，但这与2018年下半年超长续驶里程纯电动车辆的大量入市有关，而长续驶里程的车辆会否成为2019年新能源汽车市场主流，目前...

2019年02月16日

辛国斌表示，2018年动力电池装车量达到了56.9GWh，同比增长56.3%，出货量继续保持全球领先。其中三元电池装车量为33.1GWh占比58.1%，磷酸铁锂电池装车量22.2GWh，占比39%。同...

2019年01月21日

2018年上汽乘用车荣威品牌销量为460251辆，同比增长19%。其中，新能源汽车销量为92790辆，同比增长110%，远远高于新能源汽车市场整体增幅。尤其是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威...

2019年01月17日

中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，2019年应该是一个优胜劣汰，资源整合过程加快的一年，产业集中度或者兼并重组事件会更多一些。...

2019年01月14日

2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%；其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%。...

2019年01月14日

中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测，2030年我国电动车产销将超过1500万辆，不同级别自动驾驶基本普及，保有量达到8000万辆。...

2019年01月12日

徐和谊明确提出，中国新能源汽车正在进入面向高质量发展的2.0时代。在他看来，中国新能源汽车销量创下历史新高，已经清晰地指明了行业变革的路向——全面电动化是...

2019年01月12日

比亚迪2018年全年累计销量约为52.07万辆，依然是中国新能源汽车产业中的佼佼者。在论坛上，王传福认为2018年是新旧动能实现转换之年，电动车增长开始从政策单轮驱动...

2019年01月12日