干勇：发展氢能交通别让加氢站“拖后腿”

为何加氢站进展不尽人意呢？干勇认为，首先是国家层面关于氢能发展的顶层设计尚未系统化，还没有落地。其次，部委层面，将氢能作为能源使用的相关事项，还不明确...

2018年07月23日

万钢：新能源技术和智能化发展引领汽车产业大变革

面向未来，要坚持以新能源、智能化等新兴技术引领我国汽车产业的发展方向，以科技创新支撑汽车产业迈向高质量发展。...

2018年07月21日

北汽新能源党委副书记连庆锋近日接受上证报独家专访时表示，新能源汽车补贴政策调整将促进市场优胜劣汰，促使车企提升研发水平，提高新能源汽车的技术门槛。根据...

2018年07月05日

中国锂电池企业要全方位抢占市场，特别要重视国际市场；要布局创新，锂电企业自身的技术力量是有限的，应多体系合作，比如和高校、科研院所合作；争取率先实现下...

2018年06月28日

2020年，国内七家主要动力电池厂商的生产能力将达到100GWh，能够满足200-300万辆纯电动汽车的需要。而目前行业预计到2020年国内新能源汽车产销量在200万辆、180万辆左右，...

2018年06月28日

黄世霖认为，动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩。虽然大品牌的优质的产能还相对安全，但是中小厂商相对技术落后一点的产能消化起来就没那么乐观了。...

2018年06月28日

数据显示，中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。...

2018年06月27日

在电池技术实现革命性突破之前，受制于续航里程和充电速度，纯电动汽车只能在少数场景应用，很难全面替换传统燃油车。在这种情况下，一些新能源汽车推广者转而开...

2018年06月25日

产业格局的变革也是围绕着新能源汽车。发改委推出了针对新建纯电动汽车的管理办法，最近我们在修改这个办法，希望可以让让新兴的企业进入传统汽车行业，新兴的汽...

2018年06月19日

根据相关规划，2020年，我国燃料电池汽车示范规模累计达到5000-1万辆，商用车占主体，加氢站超过100座。2030年，燃料电池汽车累计推广100万辆，加氢站超过1000座。...

2018年06月08日