潍柴动力董事长谭旭光:新能源不可能颠覆传统能源
就目前来讲,潍柴动力董事长谭旭光认为商用车中,主流仍然是柴油发动机,特别是大型的重型载货车,传统能源是不可能被取代的。“而对于城市公交车来说,我认为新...
2018年08月31日
就目前来讲,潍柴动力董事长谭旭光认为商用车中,主流仍然是柴油发动机,特别是大型的重型载货车,传统能源是不可能被取代的。“而对于城市公交车来说,我认为新...
2018年08月31日
王传福对于新能源汽车今年发展态势表示颇为惊讶,他感受到2018年电动化的速度比预期要快。新能源汽车目前市场保有量只占了2% ,98%还是燃油车。“其中只要有一个点...
2018年08月27日
自上世纪80年代了解到电动汽车是汽车未来发展方向开始,孙逢春几十年坚守在这个领域,长期致力于新能源汽车整车集成与驱动理论研究、关键技术开发和工程应用工作...
2018年08月20日
吴辉表示,补贴在2020年退出将导致当年动力电池出货量增速加快,2020年后动力电池增速日渐平稳,预计2022年动力电池需求量达210.3Gwh。其中,乘用车成为动力电池绝对主...
2018年08月16日
在补贴新政下,“多装电池多获补”不再一定可行,“高能量密度”不完全是灵丹妙药。EV客车领域,由于电池的成组效率已经比较高,再多装电池的话,很难降低Ekg指标...
2018年08月16日
其鲁认为,电动汽车的发展趋势是安全可靠、使用寿命长、高能量密度、高功率密度。而高安全和可靠性的技术来源于创新与技术革命。锂金属负极、硅材料、尖晶石正极...
2018年08月16日
作为走在自主品牌前列的车企,长城汽车也自然要紧跟形势,据魏建军介绍,目前长城汽车开展的研发工作包括燃料电池、储氢以及加氢技术。...
2018年08月04日