赵昌文：新能源汽车政策调整前要给信号让企业可预期

对政策来说，要保持政策的相对稳定性和可预期性，这个大体是我们一段时间以后对这个问题的基本考虑。企业也有强烈的呼应，说政府一方面要支持刚才说的三个基础方...

2017年01月15日

冯兴亚：“十三五”期间广汽计划投70亿元加快新能源车研发

财政补贴逐步退坡，辅以政策刚性约束，新能源汽车产业将进入全面市场化竞争。根据目前的发展趋势判断，政府将逐渐退出补贴，但是政府对新能源汽车产业的支持力度...

2017年01月15日

我们的策略就是，能够完全的去契合“中国制造2025”，也希望能够成为中国汽车工业领域最强有力的合作伙伴，并且能够达到这样的成果、达到这样的结果，就是更好带...

2017年01月15日

最重要的好处，跟电动汽车一样，FCEV可以有更长的续驶里程，加氢只要花几分钟，这种情况下用户的使用体验更好，而且驾驶起来非常有乐趣。...

2017年01月15日

进入2016年中国电动车的发展有导入期到成长期。产品丰富，市场可选择增多，政策驱动和市场驱动双向并行。但是，大浪淘沙的时代已经到来，不仅在整车，也反映在上...

2017年01月15日

中国新能源汽车，应该抓住市场成长期的市场机遇，实现品牌升级。未来三年，是中国电动汽车实现品牌升级的关键期，因为三年后，外国汽车品牌的新能源汽车会陆续问...

2017年01月15日

李书福认为企业生存和发展必须建立在市场显示的基础之上，购车成本和用车成本，用户体验与使用环境，国家政策与社会主流指引，这三个方面很重要。...

2017年01月14日

欧阳明高认为，十三五”的技术战略将进一步深化纯电驱动技术，强调“三化”，即电动化、轻量化、智能化。而从长期来看，“三化”将发展成为“六化”，即电动化与...

2017年01月14日

动力电池尚未取得革命性突破，要把主要精力放在技术创新上，技术落后的企业将得不到财政补贴。...

2017年01月14日

今年我国华北华中，华东出现长时间大面积的雾霾，这种污染现象如何破解？国家能源局副局长郑栅洁认为，解决的重要抓手主要是能源结构转型和清洁能源的替代，加快...

2017年01月14日