我爱电车网 > 人物
国家能源局副局长郑栅洁:充电桩设施建设是新能源行业发展基础
今年我国华北华中,华东出现长时间大面积的雾霾,这种污染现象如何破解?国家能源局副局长郑栅洁认为,解决的重要抓手主要是能源结构转型和清洁能源的替代,加快...
2017年01月14日
国家发改委原副主任解振华:交通领域减排是国际谈判重要筹码
现在的减排任务,深入到各行各业,包括交通领域。如今,各个行业减排的路线图已经基本确定。“希望下一步汽车行业能够尽快的发展,能够为我们谈判做出减排路线图...
2017年01月14日
工信部部长苗圩:2016年是我国新能源汽车发展的技术提升年
目前我国新能源产业规模做到全球领先。我们起步比较晚,但2016年的产量达到51.7万辆,已经连续2年产销量居世界第一。...
2017年01月14日
科技部部长万钢:低碳、电动、智能是全球共同战略
2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆,成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题。核心技术尚未突破,企业重规模而轻创新,依赖补贴等问题仍比较突出。...
2017年01月14日
方建华:动力电池进入“洗牌”之年 重构电池产业生态
方建华在接受中国电池网采访时表示,我国的动力电池市场,2015年是“野蛮”发展,2016年是在“纠结”中发展,2017年则将在“洗牌”中前行。...
2017年01月09日
付于武:低速电动车管理不能一刀切 产业有望弯道超车
付于武建议,低速电动车的界定可以参考摩托车,或者新划定一个定位。而监管办法,可以将路权下放给地方,尊重各地事实需要,以满足不同人群的出行需求。...
2017年01月08日
2016董明珠很忙:击退野蛮人 圆了造车梦
2016年对于董明珠来说可谓风波不断,先是遭遇了格力内部的人事调整,随后又面临了“野蛮人”敲门的资本危机。在不断成为舆论焦点的时候,董明珠再一次身体力行地...
2017年01月04日
贾跃亭的汽车梦:艰难前行 迎来最关键交卷时刻
外界还来不及更多质疑,乐视帝国已重新开启运转,不久后,乐视系加速筹备手机业务,与之同时的是,贾跃亭宣布了另一项重要业务行将落地—乐视汽车,也即贾跃亭口...
2017年01月04日
陈清泰:新能源汽车补贴应找到更科学的方式
陈清泰认为,有关部门应该找到更科学的补贴方式,例如让补贴金直接进入到消费者手中的充电卡内,而不是需要从厂家或者经销商那里辗转多次,这样以来可以极大的鼓...
2016年12月26日