竞争是燃料电池产业化三要素

Daryl Wilson表示对于燃料电池行业来说，有一件事情是一直要特别关注的，就是安全第一。作为这个行业发展的阶段，如果说在任何一个地方发生了任何一起加氢站的相关事...

2017年01月15日

李飞强：燃料电池汽车引关注多家主流车企推出量产计划

李飞强表示将联合氢能产业链的相关企业，共同推进氢能产业链的不断完善。从一次能源、到二次能源、基础设施、最终用户，主要是在制氢、运氢、加氢，制氢方面开发...

2017年01月15日

王海江表示中国燃料电池像一个沉睡的巨龙已经苏醒了，在整个燃料电池行业里面会有比较大的搅动，国外也对中国燃料电池充满期望。...

2017年01月15日

李建秋表示燃料电池的全生命周期成本是最低的，基建的成本也最低的，所以南方很多容易涨水的城市比较适合发展燃料电池。第三轨供电或者供电网供电容易漏电，选择...

2017年01月15日

潘牧表示长期来看要把燃料电池装到小轿车、乘用车里面去，用低压是不行的，高压必须还要开发。坚持高压路线可能要引起我们的高度重视。低压确实简单容易一点，但...

2017年01月15日

章桐表示，燃料电池汽车和纯电动汽车不矛盾，不是相互冲突，从能源角度是互补的。借助于燃料电池特殊的电化学装置，把氢能和电能有机的结合起来，我们的能源来源...

2017年01月15日

岳敏在发言中表示非常看好动力电池在中国的未来，但企业要做好三点：一，技术；二，资源；三，生态链。...

2017年01月15日

黄宏生建议下达电力金融和输送的年度指标，每个城市甚至每个小区让国家电网旗下的公司快马加鞭地将新能源汽车的“电力高速公路”提前建好，那才可能实现500万台新...

2017年01月15日

必须要有效竞争，才能出来世界级品牌，一个是规模、一个是竞争，这两个合起来才能打造世界级的电动汽车品牌。...

2017年01月15日

中国经过几十年的改革开放，形成了很好的产业体系，也形成了现在世界上最大的汽车市场。所以，中国在未来的这次智能化电动车革命当中应该出现世界级的品牌。...

2017年01月15日